ಇಂದು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಾಡುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳ ಟೈರ್ಗಳು (Car Tyre) ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲೇ ಕಾಣಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಟೈರ್ಗಳು ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ತೆಳು ಬೂದು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದ್ದವು ಎಂಬುದು ಅನೇಕರಿಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಕಾಲಕ್ರಮೇಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಆದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಲೇ ಟೈರ್ಗಳ ಬಣ್ಣವೂ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಬ್ಬರ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಬ್ಬರ್ನ ಬಣ್ಣ ಹಾಲಿನಂತೆಯೇ ಬಿಳಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಆಗಿನ ಟೈರ್ಗಳೂ ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ಬೂದು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಆದರೆ ಈ ಟೈರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಬೇಗ ಸವೆದು ಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ.
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ತಯಾರಕರು ರಬ್ಬರ್ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ (Carbon Black) ಎಂಬ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಇದರಿಂದ ಟೈರ್ಗಳು ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದವು. ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ಬಣ್ಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಟೈರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲ, ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸವೆತ ನಿರೋಧಕ ಗುಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಟೈರ್ನೊಳಗಿನ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನ ಅಲ್ಟ್ರಾವಯೊಲೆಟ್ (UV) ಕಿರಣಗಳಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ಹಾಳಾಗುವುದನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಟೈರ್ನ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಉಳಿದ ಬದಿಯ ಭಾಗ ಬಿಳಿಯೇ ಇರುತ್ತಿತ್ತು. ಇದೇ ಕಾರಣದಿಂದ “ವೈಟ್ವಾಲ್ ಟೈರ್ಗಳು” (Whitewall Tyres) ಜನಪ್ರಿಯವಾದವು. ನಂತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಟೈರ್ಗೂ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬಳಸಲು ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿನಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪು ಟೈರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವು.
Auto Tips: ಕಾರುಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕೇ ಚಕ್ರಗಳು ಏಕೆ? ಇದರ ಹಿಂದಿನ ವಿಜ್ಞಾನ ತಿಳಿದರೆ ಅಚ್ಚರಿಯಾಗುತ್ತದೆ!
ಇಂದಿಗೂ ಕೆಲ ವಿಂಟೇಜ್ ಹಾಗೂ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವೈಟ್ವಾಲ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಟೈರ್ಗಳ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವು ಕೇವಲ ಅಲಂಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಅದರ ಹಿಂದೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಹಾಗೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿವೆ.
ಇನ್ನಷ್ಟು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ
